新华社，天津，9月1日，标题：记者观察：互连，运输网络连续面料为开放与合作铺平了道路 通信机构新华社Yee Haoming和Bai Jiali的记者 9月1日晚上，许多来自许多国家 /地区的客人参加了上海2025年合作组织的峰会，该组织离开了天津，并在北京的Interurban火车距离北京超过30分钟后抵达北京。我们的客人感到惊讶的是，窗户外面流动的景色以及安全性，稳定性，效率和高速导轨的便利性。 作为北京和天津之间的重要运输渠道之一，北京天津市的铁路速度为350 km/h，可以很好地保证山顶。多年以来，铁路将两个巨大的实体与数十万人的占领联系起来，为约120,000名乘客提供便利的旅行服务S每天。 十多年来，北京-Tianjin的城市铁路几乎复制了从北京大学城市铁路派出的乘客人数，从而有效地促进了附近的商业区的发展，并冲动地创造了区域经济增长。 在Xiong'an，“未来之城”，运输的建设减少了时空之间的距离。北京Xiong Express线完成后，它将连接到北京Metrodex机场线，并且只能直接到达DAX机场30分钟，这使其成为北京Xiong Xiong Xiong Xiong Metropolitan运输网络的重要组成部分。 北京 - 韦（Beijing-Wei）高速公路去年开业，增加了北京的新访问权限，这是北京-Tianjin TransportationHebei整合的重要项目，不仅居民的旅行促进了促进，而且还在路上创造了休闲浪潮和度假之旅。 从天上看，现代运输网络正在加速发展E北京Tianjing Hebei地区，并在该地区促进了更好的互连。 除省级以外的所有城市都达到了高速铁路的覆盖范围，并且首次完成了“铁路中的北京天津赫比”。 北京和天津周围的豪华高速公路基本上实现了全部覆盖范围，从而消除了国家和省级主要线之间的大部分“瓶颈部分”。 北京达奇国际机场（Beijing Dachshunds International Airport）为进一步改善国际首都机场的国际中心状况而开放，Tianjin Binhai国际机场和Sijia Zan Chanding International Airport的担保能力已不断提高。 在河北省沿海港口航站楼的铺位床和道路的建设继续被提升，并且已经完成了许多重要的项目，包括北廷港的票... Integra北京，天津和赫比的TED和扩展的运输是中国运输兴起的缩影。运输部在7月底发布的数据已在城市农业港口，北京·蒂安金·赫比（Beijing Tianjin Hebei，Youngtze河的三角洲），广东大湾地区和香港澳门的大湾地区，元素和其他地区的肉鸡港口，在城市农业港口完成。 密集的运输网络的连续结构不仅有助于中国经济的质量发展，而且为中国和国外之间的经济和贸易提供了更多机会。 Myou可以通过欧洲大陆的内部地区，共有19,000列中国和欧洲的充电火车始于2024年，共有19,000列中国和欧洲的负载火车，这些火车通过了国家和地区SCO，年届时多10.7％。 “钢舰队”的新时代一直关闭，并具有BEcome是促进区域经济和商业合作并保持全球物流供应链稳定性的重要力量。 阿塞拜疆开发与数字运输部运输政策总监Faris Aliyan表示，阿塞拜疆从巴库到巴库的线路的正常运作大大促进了商品的流量和贸易的便利。 湾湾（Boy Bay）上的天津港（Tianjin Port）是北京，天津（Tianjin）和赫比（Hebei）的海上入口门，并附有连接的海上路线。到达10个国家。在今年的前七个月中，天津港口和SCO成员国完成了229,000个TEU容器的进口和出口。 基尔乔奥世界政策研究所主任沙迪尔·巴克洛夫（Shadil Baklov）说：“天津港是中亚国家与世界建立联系的入口。” Tianjin Huatu Automobile Logistics Co.，Ltd。位于Tianjin Jiang省的整体债券区域，正在接受此事扩大外国市场的机会。 S Yunsheng公司的总经理S表示，该公司对该公司能源车的新出口已从2021年的200辆增加到2024年的近5,000辆，这反映了中东，中亚和欧洲中国新能源汽车的需求。 庆祝SCO天津峰会为中国和SCO国家增加了更多的支点。 Shi Yunsheng说：“越来越完美的运输网络为经济和商业交流，交流与合作的交流提供了强有力的支持，并提高了发展的活力。” （编辑：ai wen，cui yue） 分享以向更多人展示